{"id":33461,"date":"2026-05-21T07:48:14","date_gmt":"2026-05-21T14:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/peninsula360press.com\/?p=33461"},"modified":"2026-05-21T07:48:14","modified_gmt":"2026-05-21T14:48:14","slug":"refinerias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peninsula360press.com\/es_mx\/refinerias\/","title":{"rendered":"Precio de gasolina a $6 y temores sobre refiner\u00edas chocan con ambiciones clim\u00e1ticas de California"},"content":{"rendered":"
\"Refiner\u00edas\"
California est\u00e1 considerando otorgar a las refiner\u00edas de petr\u00f3leo y a otros grandes contaminadores miles de millones de d\u00f3lares en permisos de emisi\u00f3n gratuitos, justo cuando el estado afirma que las reducciones de carbono deben producirse m\u00e1s r\u00e1pido que nunca.<\/figcaption><\/figure>\n

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California est\u00e1 considerando otorgar a las refiner\u00edas de petr\u00f3leo y a otros grandes contaminadores miles de millones de d\u00f3lares en permisos de emisi\u00f3n gratuitos, justo cuando el estado afirma que las reducciones de carbono deben producirse m\u00e1s r\u00e1pido que nunca.<\/span><\/p>\n

En los \u00faltimos seis meses, dos refiner\u00edas han cerrado y los precios de la gasolina han superado un promedio de 6 d\u00f3lares por gal\u00f3n, debido a la inestabilidad que la guerra entre Ir\u00e1n e Israel ha provocado en los mercados petroleros. Seg\u00fan los registros de actividades de cabildeo, el sector del petr\u00f3leo y el gas gast\u00f3 10.3 millones de d\u00f3lares en actividades de cabildeo en Sacramento durante los primeros tres meses del a\u00f1o, de los cuales la Western States Petroleum Association<\/a> y Chevron<\/a> fueron las principales responsables.<\/span><\/p>\n

El resultado es una nueva propuesta ante la Junta de Recursos del Aire de California que proporcionar\u00eda hasta 4 mil millones de d\u00f3lares en nuevos permisos de emisi\u00f3n gratuitos a empresas, la mitad de los cuales estar\u00edan destinados a la industria de los combustibles f\u00f3siles, a cambio de compromisos para invertir en energ\u00edas limpias.<\/span><\/p>\n

Los ecologistas advierten que la propuesta es un regalo para las grandes petroleras que debilitar\u00eda el programa de “l\u00edmites m\u00e1ximos e inversi\u00f3n” de California, justo cuando el estado depende de \u00e9l para reducir las emisiones y financiar programas clim\u00e1ticos, de vivienda y otros. Anthony Mart\u00ednez, portavoz del gobernador Gavin Newsom, afirm\u00f3 que los cambios son necesarios para mantener el mercado de carbono del estado “duradero” y “asequible” ante el creciente n\u00famero de cierres de refiner\u00edas.<\/span><\/p>\n

La disputa en torno al mercado de carbono de California ha puesto al descubierto las tensiones pol\u00edticas que subyacen a la agenda de transici\u00f3n energ\u00e9tica de Newsom. California intenta preservar sus objetivos clim\u00e1ticos a la vez que mantiene la gasolina a precios asequibles para los conductores que ya se enfrentan a los precios m\u00e1s altos del pa\u00eds. Los cr\u00edticos afirman que la propuesta de la junta de calidad del aire no logra ninguno de estos objetivos.<\/span><\/p>\n

“Nos preocupa mucho que esto perjudique gravemente el programa”, dijo Chloe Ames, asesora de pol\u00edticas de NextGen Policy.<\/span><\/p>\n

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Debilitando la mejora<\/b><\/p>\n

A trav\u00e9s del mercado de carbono de California<\/a>, vigente desde hace 13 a\u00f1os, las principales empresas contaminantes deben comprar permisos por cada tonelada de gases de efecto invernadero que emiten, y el estado establece un l\u00edmite m\u00e1ximo anual para las emisiones totales. Cada permiso tiene un valor monetario real y las empresas pueden vender los que no utilizan. Este programa se considera el mecanismo de contingencia clim\u00e1tica de California: la \u00fanica pol\u00edtica estatal que establece un l\u00edmite firme a las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/span><\/p>\n

El meollo de la disputa con los ecologistas reside en un programa de subsidios propuesto, derivado del mercado de carbono. Si la junta de control de la calidad del aire aprueba la propuesta el 28 de mayo, se crear\u00eda un nuevo fondo de permisos de contaminaci\u00f3n gratuitos para refiner\u00edas, cementeras y otras grandes empresas que se comprometan a invertir en proyectos de energ\u00eda limpia y eficiencia energ\u00e9tica.<\/span><\/p>\n

El n\u00famero de permisos se limitar\u00eda a 118.3 millones, la misma cantidad que, seg\u00fan la junta de control de la calidad del aire, debe retirarse del mercado para que California cumpla su objetivo clim\u00e1tico para 2030. Los ecologistas afirman que la propuesta corre el riesgo de anular esas reducciones.<\/span><\/p>\n

Meredith Fowlie, economista energ\u00e9tica de Berkeley que preside un comit\u00e9 independiente que supervisa el mercado del carbono, escribi\u00f3 en un an\u00e1lisis reciente que el dise\u00f1o otorgar\u00eda a las refiner\u00edas que cumplan los requisitos m\u00e1s permisos gratuitos de los que necesitan para cubrir sus emisiones.<\/span><\/p>\n

“Se podr\u00eda usar la palabra generoso”, dijo Fowlie.<\/span><\/p>\n

Rajinder Sahota, funcionaria de la junta de calidad del aire a cargo del programa, afirm\u00f3 que la propuesta garantizar\u00eda la reducci\u00f3n de emisiones. Los nuevos permisos, explic\u00f3, se otorgar\u00edan \u00fanicamente a empresas que emprendan proyectos de energ\u00eda limpia y eficiencia energ\u00e9tica, ser\u00edan limitados, temporales y se revocar\u00edan en caso de uso indebido. El plan busca contribuir a la continuidad de las refiner\u00edas en California en estos tiempos de incertidumbre, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n

“Queremos asegurarnos de que los consumidores de California tengan acceso a combustible fiable y asequible mientras persista la demanda”, dijo Sahota.<\/span><\/p>\n

Pero los ambientalistas afirman que la junta de control de la calidad del aire pr\u00e1cticamente no ha establecido mecanismos de rendici\u00f3n de cuentas sobre c\u00f3mo las empresas invierten en esos proyectos. Katelyn Roedner Sutter, directora estatal del Fondo de Defensa Ambiental, declar\u00f3 que la propuesta “se basa en la inversi\u00f3n propuesta, no en ninguna reducci\u00f3n garantizada”.<\/span><\/p>\n

“Eso es una se\u00f1al de alarma”, dijo.<\/span><\/p>\n

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Una crisis financiera por el clima<\/b><\/p>\n

Seg\u00fan la Oficina del Analista Legislativo, los ingresos trimestrales por subastas para los programas estatales podr\u00edan caer de aproximadamente 4 mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o a unos 2 mil millones de d\u00f3lares con la propuesta.<\/span><\/p>\n

El senador John Laird, presidente del comit\u00e9 de presupuesto del Senado estatal y coautor de la ley clim\u00e1tica original de California de 2006, advirti\u00f3 en una audiencia el 6 de mayo que la propuesta “contradice muchas cosas que negociamos el oto\u00f1o pasado” con el gobernador y podr\u00eda volver a poner sobre la mesa el acuerdo del mercado de carbono.<\/span><\/p>\n

No todos los legisladores son cr\u00edticos. Las asamble\u00edstas Jacqui Irwin y Cottie Petrie-Norris, quienes presiden respectivamente los comit\u00e9s de clima y energ\u00eda, dijeron que la propuesta “refleja el enfoque de la Legislatura en la asequibilidad” e instaron a la junta a proceder “sin demora”.<\/span><\/p>\n

Se\u00f1alaron un aumento en el Cr\u00e9dito Clim\u00e1tico, el reembolso semestral que el mercado de carbono financia en las facturas de servicios p\u00fablicos de los californianos; sin embargo, un an\u00e1lisis de la UC Santa B\u00e1rbara descubri\u00f3 que el nuevo subsidio podr\u00eda reducir el cr\u00e9dito hasta en mil 700 millones de d\u00f3lares seg\u00fan la propuesta.<\/span><\/p>\n

Otro grupo bipartidista, integrado por el asamble\u00edsta David \u00c1lvarez, dem\u00f3crata, y la senadora Suzette Valladares, republicana, sostiene que el prop\u00f3sito del mercado de carbono es reducir las emisiones, no recaudar fondos para programas.<\/span><\/p>\n

El a\u00f1o pasado, Newsom lleg\u00f3 a un acuerdo de \u00faltima hora con los legisladores que extendi\u00f3 el mercado estatal de carbono hasta 2045 y estableci\u00f3 el orden en que los programas estatales recibir\u00edan primero el dinero de la subasta.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan ese plan, el proyecto de tren de alta velocidad de California recibe mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o antes que muchos otros programas. Los legisladores tambi\u00e9n reservaron un fondo anual de mil millones de d\u00f3lares para prioridades que ellos mismos controlan, pero Newsom propuso en enero destinar ese dinero a la lucha contra los incendios forestales y otros programas.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, se encuentran los programas que los legisladores han estado incorporando durante a\u00f1os a la agenda clim\u00e1tica de California: viviendas asequibles y desarrollo orientado al transporte p\u00fablico, destinados a reducir la conducci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica; servicio de trenes y autobuses; resiliencia ante incendios forestales; agua potable en comunidades pobres; y monitoreo de la contaminaci\u00f3n en los vecindarios.<\/span><\/p>\n

El 14 de mayo, Newsom present\u00f3 un presupuesto estatal revisado que no reflejaba la posible ca\u00edda en los ingresos del mercado de carbono. En una entrevista, Laird afirm\u00f3 que la administraci\u00f3n le hab\u00eda asegurado que dicha ca\u00edda no se reflejar\u00eda en el pr\u00f3ximo ejercicio fiscal.<\/span><\/p>\n

Laird afirm\u00f3 que planeaba verificar esa evaluaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas. A\u00f1adi\u00f3 que el impacto econ\u00f3mico “seguir\u00eda siendo considerable el a\u00f1o siguiente a este ejercicio presupuestario”.<\/span><\/p>\n

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El mayor objetivo de las grandes petroleras<\/b><\/p>\n

El mercado de carbono de California se convirti\u00f3 en un foco central de las gestiones de la industria petrolera despu\u00e9s de que la junta de calidad del aire publicara en enero una propuesta que reduc\u00eda dr\u00e1sticamente los permisos de contaminaci\u00f3n gratuitos para la industria.<\/span><\/p>\n

Siete de los diez grupos de presi\u00f3n de la industria del petr\u00f3leo y el gas que m\u00e1s invierten en California presionaron a los funcionarios estatales sobre la propuesta, seg\u00fan muestran los documentos presentados ante el estado. La asociaci\u00f3n petrolera y Chevron llevaron a cabo algunas de las campa\u00f1as de cabildeo m\u00e1s agresivas del sector, presionando a los legisladores, la oficina del gobernador, la junta de calidad del aire y la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California sobre el plan.<\/span><\/p>\n

El plan de abril elev\u00f3 el n\u00famero de permisos gratuitos para la mayor\u00eda de las industrias hasta 2030 con respecto a la versi\u00f3n de enero, pero aplaz\u00f3 las decisiones sobre los permisos posteriores a 2030 a una futura reglamentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Jim Stanley, portavoz de la asociaci\u00f3n petrolera, dijo que el grupo ha estado presionando a los legisladores, reguladores y a la oficina del gobernador sobre “las posibles consecuencias de un programa de l\u00edmites m\u00e1ximos de emisiones y de inversi\u00f3n mal estructurado”.<\/span><\/p>\n

El portavoz de Chevron, Ross Allen, declin\u00f3 hacer comentarios m\u00e1s all\u00e1 de las cartas que Chevron present\u00f3 ante la junta de control de calidad del aire. Inicialmente, Chevron advirti\u00f3 que la propuesta pon\u00eda en peligro la supervivencia de las refiner\u00edas en California. Tras las revisiones del mes pasado, la compa\u00f1\u00eda sigue presionando para obtener protecciones adicionales.<\/span><\/p>\n

Zach Leary, cabildero de la asociaci\u00f3n petrolera, afirm\u00f3 que California debe ir m\u00e1s all\u00e1 de su \u00faltima propuesta. Desea que California garantice de forma permanente un mayor n\u00famero de permisos gratuitos.<\/span><\/p>\n

“El estado reconoce que la asequibilidad y la ambici\u00f3n no se llevan muy bien en este momento”, dijo Leary.<\/span><\/p>\n

Eddie Ahn, director ejecutivo de Brightline Defense, supervisa los sensores de calidad del aire comunitarios en los barrios de Tenderloin, Mission y South of Market de San Francisco, financiados a trav\u00e9s del programa estatal de protecci\u00f3n del aire comunitario. Este programa es uno de los que podr\u00edan perder fondos estatales si las subastas del mercado de carbono disminuyen seg\u00fan la propuesta.<\/span><\/p>\n

“Si se recorta la financiaci\u00f3n, entonces las reuniones mensuales de grupos de personas desaparecen”, dijo Ahn. “Eso significa que las comunidades m\u00e1s afectadas quedan desconectadas de la pol\u00edtica ambiental”.<\/span><\/p>\n

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Lea la nota original dando <\/span>clic aqu\u00ed<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

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