Por Bay City News
La Junta de Supervisores de San Mateo otorgó el martes a tres ciudades del condado 2.4 millones de dólares para ayudar a terminar con la falta de vivienda.
Con las subvenciones, Redwood City y Millbrae ampliarán los programas existentes que llevan a las personas y familias sin hogar a refugios y servicios, dijo un portavoz del condado. Por su parte, Half Moon Bay proporcionará un área de estacionamiento segura, con instalaciones de higiene y servicios de extensión para las personas que viven en vehículos.
Según el condado, los fondos ayudarán solo a algunos de los mil 092 residentes sin refugio que viven en el condado de San Mateo. El dinero ayudará a los proveedores de servicios para apoyar a las personas en la transición a una vivienda provisional o permanente. Las subvenciones se complementarán con fondos locales y cada ciudad informará sobre el progreso y las métricas de desempeño.
Así, Redwood City recibirá aproximadamente 1.05 millones de dólares para aumentar la capacidad de refugio y vivienda de apoyo de emergencia. También aprovechará los fondos estatales y de la ciudad para ampliar el alcance intensivo, coordinado e interinstitucional de personas sin hogar a través de organizaciones asociadas comunitarias locales sin fines de lucro.
«A través de esta generosa subvención, Redwood City podrá intensificar el alcance civil, brindando un enfoque más personalizado a nuestros residentes sin hogar», señaló la administradora de la ciudad, Melissa Stevenson Diaz.
La participación de Half Moon Bay será de casi un millón de dólares. La ciudad y el condado trabajarán con la organización sin fines de lucro WeHope para proporcionar un lugar de estacionamiento seguro para personas y familias que viven en vehículos, junto con duchas, baños, lavandería y otros servicios. Se espera que el programa se lance en 2023 con un alojamiento previsto de diez vehículos al inicio, con una estadía promedio de 90 días.
WeHope proporcionará gestión de casos, conexiones con vivienda, empleo y otros servicios, dijo el condado.
La alcaldesa de Half Moon Bay, Debbie Ruddock, dijo que el programa de estacionamiento seguro mejorará la seguridad, la salud y la calidad de vida de los residentes de Coastside que viven en vehículos.
«Estamos agradecidos con el condado de San Mateo por esta financiación y asociación cruciales», refirió Ruddock, «así como con WeHope y otras organizaciones sin fines de lucro involucradas que trabajan tan diligentemente para brindar ayuda sustancial y práctica a quienes la necesitan».
Aproximadamente 370 mil dólares se destinarán a Millbrae, con un enfoque en las personas sin refugio que viven en el centro de la ciudad.
Los equipos de extensión para personas sin hogar en Millbrae brindarán «respuesta rápida y extensión» para servir y apoyar a las personas sin hogar con la administración de casos, incluidos los servicios que abordan problemas de salud mental y el uso de drogas y alcohol. Las personas y las familias recibirán servicios de refugio, asistencia de transporte y referencias. De igual manera, ampliará un programa existente centrado en el corredor de transporte BART/SFO.
El ímpetu para la financiación de las tres ciudades provino de un desafío anunciado en septiembre para desarrollar «soluciones audaces e innovadoras» para la falta de vivienda local. Un comité asesor de seis miembros recomendó financiar los tres aprobados el martes. En última instancia, la financiación proviene del paquete de estímulo federal del Plan de Rescate Estadounidense, que se creó para responder a los efectos de la pandemia de COVID-19 en las comunidades.
El recuento de Point in Time de este año de personas en el condado de San Mateo sin hogar encontró que el 67 por ciento de esa población son hombres y el 32 por ciento mujeres, mientras que el resto es transgénero o no es singularmente hombre o mujer.
El 30 por ciento de los encuestados vivía en su automóvil o camioneta, 26 vivía en un RV, 16 por ciento vivía en una tienda de campaña u otro campamento y 26 por ciento vivía en las calles. El diez por ciento vivía en áreas seguras de estacionamiento y el dos por ciento restante figuraba como «otro».
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