La alcaldesa de San Francisco, London N. Breed, anunció un plan para la renovación del pavimento de 500 cuadras adicionales durante 2024, usando fondos locales y estatales por aproximadamente 77.3 millones de dólares.
El gobierno local señaló que, en los últimos 10 años, la ciudad ha repavimentado más de 7 mil 700 cuadras, o alrededor del 60 por ciento, de las casi 13 mil que tiene, situación que la ha colocado en el Índice de Condición del Pavimento de San Francisco, que es rastreado por la Comisión de Transporte Metropolitano ‒MTC‒ independiente, con un puntaje de 74 de 100, lo cual se considera «bueno».
En forma individual, la evaluación de la MTC encontró que dos tercios de las cuadras de San Francisco se consideran en «buena» o «excelente». Sin embargo, la calificación de San Francisco es la mejor entre las grandes ciudades del Área de la Bahía y supera la calificación regional de 67, considerada «justo», precisó el gobierno en un comunicado.
«Hemos logrado un progreso significativo al mejorar la condición de nuestras calles y estamos comprometidos a mantener el impulso», señaló la alcaldesa Breed.
«Carreteras más fluidas significan carreteras más seguras sin importar cómo te desplaces por San Francisco. Las inversiones estratégicas en curso en nuestro programa de repavimentación de calles también crean empleos y respaldan el comercio, que son fundamentales para la continua recuperación económica de la ciudad después de la pandemia», agregó.
La directora interina del Departamento de Obras Públicas de San Francisco, Carla Short, refirió que, al igual que las comunidades de todo el oeste, la ciudad se vio muy afectada por los baches el invierno pasado debido a las lluvias incesantes, lo que hizo que los equipos de reparación trabajaran turnos adicionales los siete días de la semana para ponerse al día.
«Para empezar, las carreteras que están en buen estado reducen la posibilidad de que se formen baches, lo que aumenta la importancia de nuestra iniciativa proactiva de pavimentación, explicó.
Al seleccionar qué bloques serán repavimentados, el equipo del programa de repavimentación de calles considera una serie de factores: condición de la vía, uso ‒se priorizan calles con transporte público y carriles para bicicletas, por ejemplo‒ y si el proyecto de pavimentación se puede combinar con otros proyectos de infraestructura, como mejoras en los sistemas de alcantarillado y agua, para minimizar las interrupciones a los residentes y negocios.
También se considera la equidad geográfica para garantizar que las mejoras en las calles beneficien a todos los vecindarios, precisó la ciudad.
Entre las calles en la lista para consideración se encuentran Golden Gate Avenue, Junipero Serra Boulevard, Mariposa Street, Bryant Street, Shafter Avenue y Vallejo Street. El objetivo es repavimentar 500 manzanas.
El financiamiento, precisó Breed, proviene de una variedad de fuentes locales y estatales, incluidas las tarifas de registro de vehículos, los ingresos de los impuestos sobre la gasolina y las ventas y los Certificados de participación, un tipo de bonos del gobierno exentos de impuestos.
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