A partir de este viernes 2 de diciembre, la ciudad ha puesto a disposición de todo aquel que lo necesite, camas en centros de refugios en Redwood City para afrontar las condiciones climáticas adversas que afecta a todo el condado de San Mateo.
La activación está pensada para familias o personas que necesitan refugio debido a las bajas temperaturas o las inclemencias del tiempo.
Todas aquellas personas que necesitan el apoyo pueden llamar al Fair Oaks Community Center con número 650-780-7500 o visitarlo en el 2600 de Middlefield Road en Redwood City, de lunes a viernes, de 8:00 a 17:00 horas.
Si es después de las 17:00 horas o durante el fin de semana, los interesados pueden llamar al 650-780-7100 que es el número de atención del Departamento de Policía para acceder al refugio de emergencia.
Cabe destacar que aquellos que usen las instalaciones de refugio deberán adherirse a todos los procedimientos de seguridad de COVID-19 durante la duración de su estancia, señalaron las autoridades.
Los brazos de soporte para la red de disuasión de suicidios en el Golden Gate se muestran en una foto de 2021 (Cortesía del puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte)
La finalización de una red de prevención de suicidios en el puente Golden Gate podría retrasarse aún más después de que las empresas constructoras contratadas para asumir el proyecto alegan que sus costos se han más que duplicado, según documentos presentados esta semana en el Tribunal Superior de San Francisco.
Se suponía que el proyecto para erigir redes de malla de acero inoxidable en ambos lados del puente estaría terminado el año pasado, pero ha estado plagado de retrasos.
El año pasado, el subcontratista del proyecto Vigor Works LLC demandó a los contratistas de empresas conjuntas Shimmick Construction Co. y Danny’s Construction Co. ‒SDJV‒ por acusaciones de que se les debía al menos 13 millones de dólares. Shimmick y Danny’s contrademandaron este año. En una moción en ese caso presentada esta semana, SDJV también solicitó el permiso de la corte para demandar al Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District, que administra el puente.
El distrito del puente está acusado de «ocultar información significativa» durante la fase de propuesta del proyecto, incluido el «deterioro extenso del puente» que interfirió con la capacidad de SDJV para realizar el trabajo.
«Más tarde se hizo evidente que muchos de los propios diseños y criterios de diseño y especificaciones del Distrito tienen fallas, y algunos requisitos serían imposibles de ejecutar», se lee en el expediente judicial. «En lugar de reconocer sus propios errores, el Distrito busca tomar como rehén a SDJV y hacer que complete el trabajo sin ajustar el precio».
SDJV alega que el proyecto costará «más de» 398 millones de dólares, no los 142 millones que el distrito quiere pagar.
«Estamos profundamente frustrados por el lento ritmo de construcción del contratista y los múltiples retrasos en la construcción de la barrera anti suicidios», señaló el portavoz del distrito Paolo Cosulich-Schwartz. «Shimmick ha tenido tres propietarios diferentes desde que comenzó a trabajar en la barrera anti suicidios en 2017, lo que ha provocado retrasos en el proyecto y sobrecostos. El Distrito ha sido transparente con Shimmick sobre la condición del puente durante todo el proyecto».
Cosulich-Schwartz agregó que el distrito continúa trabajando «diligentemente» con el contratista para completar el proyecto lo más rápido posible.
Los funcionarios del puente dieron luz verde al proyecto por primera vez en 2008, ya que el puente Golden Gate sigue siendo el único «imán suicida» en el mundo sin barreras protectoras instaladas. Más de 2 mil personas han saltado a la muerte desde su tramo desde la apertura del puente en 1937.
Deborah Kemper hija de Lorena Thompson. Foto: condado de San Mateo
Cuando Lorena Thompson salió de su casa el día después de Halloween, les dio un beso a su hijo y a su hija. Nunca más volvió. Fue asesinada. Sin embargo, su muerte no fue en vano, por lo que el condado de San Mateo de ha rendido tributo.
Para la hija de Lorena, Deborah Kemper, quien vivió durante años enojada por el asesinato de su madre, el terrible acto que le cambio la vida, hoy da frutos con acciones que impactan en su comunidad.
Este es el texto íntegro con el cual el condado de San Mateo rinde tributo a Lorena Thomson y su legado.
«Ella nos amaba y sabíamos que éramos amados», dijo su hija, Deborah Kemper. «Eso fue realmente clave para mí mientras crecía porque estaba enojada después de que ella fue asesinada y podría haber dado un mal giro en la vida», dijo la hija de Lorena.
Es difícil, si no imposible, medir el número de víctimas que la violencia armada ha cobrado a individuos y familias en Estados Unidos. Hay números y hechos, por supuesto. Y está Deborah Kemper.
Tenía solo 7 años y estaba en segundo grado en 1965. En Halloween de ese año, usó un disfraz de fantasma hecho en casa para pedir dulces en el vecindario. Al día siguiente, su padrastro mató a tiros a su madre en un ataque de ira con una pistola robada.
Deborah Kemper, a la izquierda, con su madre y su hermano. Foto: condado de San Mateo
«Tenía 45 años antes de que pudiera hablar de eso», dijo Kemper, que ahora tiene 64 años, en una entrevista reciente en el centro de Redwood City.
«Es una gran vergüenza para un niño tratar de explicar qué es un asesinato a tus amigos. Probablemente tenía PTSD ‒trastorno de estrés postraumático‒. ¿Quién sabe?», señaló, no preguntando tanto como reflexionando.
Hoy, Kemper canaliza su energía en la promoción de causas que cree que reducen el riesgo de que las familias sufran el trauma que le ocurrió a ella.
Deborah Kemper. Foto: condado de San Mateo
Compartió su experiencia para crear conciencia sobre la recompra de armas del 3 de diciembre de 2022 patrocinada por el Condado de San Mateo y numerosos socios locales. La recompra será de 10 am a 2 pm en 1000 Skyway Road, San Carlos.
Cualquiera que entregue un arma de fuego puede recibir dinero en efectivo: $50 por armas de fuego que no funcionan, 100 dólares por pistolas, escopetas y rifles y 200 dólares por armas de asalto y «armas fantasma» según la clasificación del Estado de California. Todos los intercambios son anónimos y no se hacen preguntas.
La recompra del 3 de diciembre es la última de una serie de recompras patrocinadas por el condado que han recolectado un total de 2971 armas de fuego desde mayo de 2018.
Estados Unidos tiene alrededor de 120 armas de fuego en circulación por cada 100 residentes, o casi 400 millones de armas de fuego en total, según Small Arms Survey, un grupo de investigación con sede en Ginebra que rastrea la posesión de armas por parte de civiles en todo el mundo.
Esos números son abrumadores, pero Kemper ve cada arma no deseada intercambiada por dinero en efectivo en una recompra de armas como una menos que podría usarse en un crimen, violencia doméstica o suicidio.
La violencia armada es la principal causa de muerte entre los niños en Estados Unidos. De las 45 mil 222 muertes por armas de fuego en 2020, más de la mitad fueron suicidios según los Centros para el Control de Enfermedades ‒CDC, por sus siglas en inglés‒.
Décadas después de la muerte violenta de su madre, Kemper continúa preguntándose qué podría haber sido con un arma menos en el mundo ese trágico lunes 1 de noviembre de 1965.
Lorena Thompson fue la segunda de siete hijos y creció para casarse y tener dos hijos. Ella y el padre de Kemper se divorciaron.
Thompson se volvió a casar y trabajó como agente de boletos en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. El segundo matrimonio no funcionó. Kemper dijo que su padrastro, después de la ruptura, acechó y acosó a su madre durante meses.
«Recuerdo todo el día. Mi madre nos dio un beso de despedida esa mañana porque dijo que tenía que pasar por la oficina de desempleo», dijo Kemper. «Él la había estado siguiendo al trabajo y acosándola y la hizo perder su trabajo».
«En algún momento, la radio se encendió con el locutor, Brad Pye Jr. informando, así de bien lo recuerdo, y dijo que le dispararon a una mujer en el centro de Los Ángeles y comencé a llorar y mi abuela dijo: «No, es no tu mamá, no te preocupes no te preocupes». «Y efectivamente, la policía llegó a la puerta una hora más tarde y nos informó que era ella».
Meses antes, le habían robado un arma durante los disturbios de Watts y ahora estaba en manos de su padrastro, un hombre volátil y posesivo. Tal vez sin un arma hubiera seguido adelante con su vida. Pero tenía un arma, y estaba enojado.
El estallido de violencia le robó a Kemper a su madre, a sus hijos a su abuela y mucho más. Kemper sabe que un arma menos en circulación puede marcar la diferencia.
«No podía recordar la voz de mi madre cuando llegué a la escuela secundaria», refirió, haciendo una pausa, «y su rostro también comenzó a desvanecerse, lo que fue muy triste para mí».
El pasado martes 29 de noviembre, paramédicos tuvieron que administrar Narcan, medicamento usado en el tratamiento de la intoxicación aguda por opiáceos, a un bebé de 10 meses, luego de que este sufriera accidentalmente una sobredosis por fentanilo al jugar en un parque en San Francisco.
Así lo dio a conocer Ivan Matkovic, padre del menor en entrevista con el medio The Chronicle, quien también compartió el informe del hospital que confirmaba la «sobredosis accidental por fentanilo, contacto inicial» seguido de «paro respiratorio».
De acuerdo con el documento que pudo corroborar el medio, el registro establece que el bebé fue observado durante «más de 6 horas desde que se le administró Narcan y está respirando bien. El fentanilo debería estar fuera de su sistema. Está a salvo para irse a casa».
Para el miércoles, la noticia ya recorría las redes sociales, donde residentes y funcionarios locales subrayaban la profunda crisis de drogas en la ciudad.
Matt Dorsey, miembro de la junta de supervisores de por el Distrito 6 de San Francisco, dijo a través de Twitter que, de confirmarse que el bebé de 10 meses ingirió fentanilo en un parque local, «debería ser otra llamada de atención en la peor calamidad de salud pública de San Francisco desde la crisis del SIDA: el statu quo en nuestra crisis de drogas es insostenible».
«Gracias a Dios, este niño sobrevivió, pero no todos los niños que entran en contacto con el fentanilo tienen la misma suerte», subrayó Dorsey, quien recordó que en 2019, los funcionarios federales presentaron cargos de asesinato contra los traficantes de Tenderloin que vendieron fentanilo y mató a un niño de 13 meses y a su padre.
«Francamente desconozco el problema del fentanilo», dijo Matkovic en una entrevista telefónica el miércoles. «Solo soy un padre al que le pasó algo malo. Solo quería que la gente supiera que, junto con los coyotes, el RSV y el COVID, esto es otra cosa que debe agregar a su lista de verificación de cosas que deben estar buscando, porque nosotros no».
De acuerdo con el medio, Matkovic les detalló que estaba trabajando desde su casa el martes cuando llamó su niñera, que estaba con sus mellizos en el parque. Uno de tus hijos no está respirando bien, recordó que ella le dijo. Él se fue de inmediato, luego ella volvió a llamar, diciendo que se está poniendo azul; Voy a administrar RCP y llamar al 911.
Cuando Matkovic llegó al área de césped junto a uno de los parques infantiles de Moscone Park en Chestnut Street en 10 minutos, su hijo no se movía, pero tenía pulso y algo de color. Los paramédicos se cernían sobre el bebé, sosteniendo una máscara conectada a un aparato de respiración sobre la boca de su hijo, dijo.
Los paramédicos colocaron al bebé de 10 meses en una camilla y lo metieron en la parte trasera de una ambulancia. Le hicieron preguntas a Matkovic sobre el historial médico y el peso de su hijo, y al ver que nada obstruía la capacidad de respirar de su hijo, le administraron Narcan. En cuestión de segundos, el bebé comenzó a llorar y respirar nuevamente, relató Matkovic.
El padre del bebé informó que su niñera le dijo que su hijo estaba gateando por la hierba, metiéndose hojas en la boca, como suele hacer, y que no vio lo que el bebé tocó, ingirió o inhaló, ni notó ninguna droga, papel de aluminio o agujas.
Los portavoces de la policía y el Departamento de Recreación y Parques dijeron que no encontraron drogas ni parafernalia después de registrar el parque esa noche. Matkovic dijo que la policía le dijo que la exposición más probable era polvo, que es difícil de detectar.
Matkovic dijo que no tenía motivos para creer que su niñera, a quien la familia ha empleado durante aproximadamente medio año, o cualquier otra persona en el parque tenía fentanilo o se lo dio al niño. En cambio, elogió las acciones rápidas de la niñera y los paramédicos.
Niños pequeños han muerto, y algunos han sobrevivido, después de ingerir fentanilo accidentalmente, según un estudio nacional que analizó 25 casos entre 2004 y 2013. Doce casos fueron fatales, incluido el caso más joven de un niño de 1 año. Niños de tan solo 2 años sobrevivieron. La mayoría de los casos ocurrieron en niños de entre 2 y 4 años.
La nota completa puede ser consultada en The Chronicle.
El Ayuntamiento de Redwood City votó el pasado lunes 28 de noviembre para formar su Distrito de Tránsito, lo que permitirá transformar la estación Sequoia y dar paso a la remodelación del centro comercial de la década de 1970 con una estación de tren de 4 vías, mil 100 viviendas y oficinas.
«¡Se necesita visión, pero se puede hacer!», señaló la alcaldesa de Redwood City, Giselle Hale, quien a través de su cuenta de Twitter destacó que «este es otro paso para ayudarnos a lograr nuestra meta de vivienda de RHNA de 4 mil 588 unidades. Estas casas estarán literalmente al lado del mejor transporte regional».
La Evaluación de Necesidades de Vivienda Regional ‒RHNA‒ es un mandato de la Ley de Vivienda del estado de California como parte del proceso periódico de actualización de los elementos locales de vivienda del Plan General. RHNA cuantifica la necesidad de vivienda dentro de cada jurisdicción durante períodos de planificación específicos.
El plan contempla separaciones a nivel, una nueva estación y un servicio de 4 vías de tren, además de incluir mejoras en la seguridad de ciclistas y peatones, «¡para que todos puedan disfrutar de todas estas bondades del tránsito!», dijo Hale.
La funcionaria local destacó que el plan se ha trabajado desde 2019 y agradeció al personal, SamTrans y a los socios que ayudaron para que finalmente se lograra llegar a la meta justo a dos semanas de que Hale deje el Concejo.
Cabe destacar que las enmiendas aprobadas al Plan General, el Plan Preciso del Centro y la revisión ambiental asociada del Distrito de Tránsito incluyen la reurbanización de terrenos de las propiedades Transit Center y Sequoia Station, espacio adicional para una estación de cuatro pistas y mejoras en la circulación asociadas con posibles separaciones a nivel para garantizar conexiones adecuadas para vehículos, bicicletas y peatones.
La Ciudad completó recientemente sesiones de divulgación sobre la posible apariencia futura del nuevo Centro de Tránsito previsto ‒estación de tren y depósito de autobuses‒, incluida la activación de la planta baja, espacio abierto para reuniones, creación de lugares y paisajismo.
Redwood City tiene 6 cruces de ferrocarril a nivel donde las vías del tren se encuentran con caminos vehiculares. Los cruces de ferrocarril en Woodside Road y Jefferson Avenue estaban previamente separados. Los brazos de las puertas bajan a intervalos regulares para permitir que los trenes pasen por la ciudad sin obstáculos, lo que detiene temporalmente a las personas que cruzan las vías.
El aumento del servicio de trenes generalmente aumenta la cantidad de tiempo que las personas están detenidas en el cruce, lo que puede generar más congestión. Para mejorar la circulación en la ciudad debido a la actividad ferroviaria y permitir un mayor servicio de trenes, se necesitan separaciones de grado adicionales. Estas separaciones deben planificarse cuidadosamente para equilibrar las necesidades dentro de la comunidad y garantizar que se maximicen la conectividad vial y la seguridad.
Al agregar más vías de tren, la ciudad tiene la oportunidad de diseñar una nueva estación, ampliar servicios como estacionamiento de bicicletas, zonas convenientes para subir y bajar, y crear conexiones seguras entre la estación de autobuses, las plataformas de Caltrain y el centro.
El gran diseño del centro de tránsito podría respaldar la vitalidad del centro, crear un lugar de reunión para la comunidad, dar la bienvenida a los visitantes y mejorar los viajes hacia y desde Redwood City.
¿Qué por qué les buscamos? ¡Porque les amamos! ¡Hasta encontrarles!
Foto: Heriberto Paredes
«El año pasado encontramos 11 cuerpos, de los cuales 6 ya están con su familia pero que no quisiéramos encontrarles así, sino con vida», declaró Tranquilina Hernández, el pasado 26 de noviembre en la conferencia de prensa inaugural de las actividades de la VII Brigada Nacional de Búsqueda de Personas Desaparecidas ‒BNB‒, esfuerzo ciudadano que desde hace 7 años pone el foco en una de las mayores crisis que vive México.
La Brigada ha hecho intervenciones en Veracruz, Sinaloa, Guerrero y Morelos, en algunas ocasiones se ha regresado a algunos de estos estados por la complejidad del contexto.
Foto: Heriberto Paredes
Este esfuerzo es el resultado de la conjunción de más de 190 colectivos de familias buscadoras que a través de la Red de Enlaces Nacionales han construido un modelo de búsqueda basado no sólo en los rastreos sino en la utilización de otras herramientas, como la sensibilización de autoridades y escuelas, el acercamiento a esta situación desde las comunidades de fe y la búsqueda en vida a través de las instituciones penitenciarias o similares, así como la identificación de restos.
Foto: Heriberto Paredes
La búsqueda no es sólo el hecho concreto de procurar información y datos para localizar a personas. La búsqueda es la grieta que permite que nos acerquemos a ver y comprender las profundas redes de corrupción e impunidad que dirigen México, desde hace muchas décadas y ahora mismo.
La búsqueda pone el acento en los grandes problemas que aquejan al país, porque para que exista la desaparición es necesaria la existencia de la violencia, de redes de trata de personas, de grupos criminales, de colusión de autoridades. La desaparición es la punta del iceberg de un problema mucho más grande y complejo.
Foto: Heriberto Paredes
Por eso, las familias buscadoras no paran ni van a detenerse ante nada. Ni la muerte es un impedimento para que continúe la búsqueda, porque si hoy matan a alguna persona buscadora su gran familia de compañeras y compañeros seguirá por ella hasta encontrar a las personas queridas.
Foto: Heriberto Paredes
«El asesinato reciente de 3 mujeres buscadoras debe hacernos exigir las condiciones para que todas las personas que buscan lo puedan hacer con seguridad», declaró recientemente Alan García, de la Oficina en México del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos.
En estos momentos se desarrolla una brigada más de búsqueda en el estado de Morelos, las familias que participan, así como las personas solidarias, llevan a cabo todos estos trabajos a partir del apoyo económico que la sociedad brinda a través de colectas y algunas recaudaciones y rifas.
Foto: Heriberto Paredes
Pero es tiempo todavía de apoyar este esfuerzo y hacer posible que se fortalezca esta lucha por todo el país. En el siguiente enlace es posible hacer donaciones monetarias y la BNB realiza informes de las actividades que lleva a cabo para mostrar en qué se usa el dinero recaudado.
Como dicen las familias: ¿Qué por qué les buscamos? ¡Porque les amamos! ¡Hasta encontrarles!
Heriberto Paredes Coronel (Tlaxcala, 1983), fotógrafo y periodista independiente mexicano, dedicado a documentar procesos organizativos en comunidades indígenas y campesinas, búsqueda de personas desaparecidas y temas medioambientales en México. Actualmente explora formatos como el documental y el podcast sin abandonar la fotografía y el texto, en donde explora nuevas rutas narrativas. Ha colaborado con medios de comunicación nacionales e internacionales, ha dirigido cortos documentales y actualmente está en la fase de desarrollo de un largo documental así como en la escritura de un libro que reúne más de una década de trabajo en la costa michoacana. Vive en Pátzcuaro, Michoacán. Twitter @BSaurio Instagram @el_beto_paredes.
El gobernador Gavin Newsom declaró este noviembre como Mes de la Herencia de los Nativos Americanos, con el cual busca que California honre y exalte la perseverancia perdurable, las diversas culturas y la excelencia de todas las personas que primero llamaron hogar a este estado y nación.
En su declaración, el gobernador de California reconoció la tenacidad de las comunidades nativas frente a adversidades a lo largo de la historia del estado, al tiempo que reflexionó sobre el progreso logrado en curación, crecimiento y futuro compartido.
«En los últimos cuatro años, el liderazgo y la defensa de los pueblos indígenas que trabajan en asociación con el estado han forjado avances para abordar las injusticias de larga data y crear una California que acoge las historias, los valores y las fortalezas de todas las personas», señaló en su carta.
En ella, también reconoció el trauma duradero de las atrocidades infligidas a los pueblos indígenas de California a lo largo de la historia, para lo cual, dijo, el estado ha tomado medidas significativas para contar la verdad sobre el pasado y comenzar a sanar heridas profundas.
«Hemos dado el paso histórico de disculparnos por esta violencia y maltrato genocidas, establecimos un Consejo de la Verdad y la Sanación para continuar el viaje de reconciliación con nuestro pasado y trabajamos con naciones tribales para reevaluar los sistemas y símbolos de opresión y restaurar los nombres y prácticas ancestrales a importantes sitios culturales en todo California», subrayó.
A través de acciones políticas, legislativas y presupuestarias, precisó se ha trabajado en empoderar a las comunidades nativas para que lideren sistemas de atención culturalmente informados, se comenzó el trabajo para abordar la crisis de los Pueblos Indígenas Desaparecidos y Asesinados, y se elevó al primer secretario de Asuntos Tribales de California para dirigir una Oficina de Asuntos Tribales del Gobernador recientemente establecida.
«La fuerza inquebrantable y el liderazgo de los pueblos nativos se encuentran en el corazón de estos hitos: una línea transversal que ha sostenido a las comunidades tribales en medio de las amenazas existenciales del pasado y persevera a través de la trágica pérdida de líderes irremplazables, portadores de cultura, ancianos y familiares durante la pandemia».
Durante el Mes de la Herencia de los Nativos Americanos, llamó a honrar la resiliencia de estos notables californianos y a sentirse orgullosos de los avances logrados para apoyar la verdad, la visibilidad y la justicia para los pueblos nativos.
De acuerdo con IWGIA, organización global de derechos humanos dedicada a promover, proteger y defender los derechos de los pueblos indígenas en EE. UU., hasta 2021, se calcula que la cantidad de indígenas en Estados Unidos oscila entre 2.5 y 6 millones, de los cuales alrededor del 20 por ciento vive en zonas indígenas americanas o en pueblos nativos de Alaska.
Los pueblos indígenas de Estados Unidos se denominan más comúnmente grupos nativos. El estado con mayor población nativa es California; el lugar con mayor población nativa es la ciudad de Nueva York.
Los residentes del Área de la Bahía que cuenten con un vehículo fabricado antes de 1998 ahora pueden recibir hasta mil 200 dólares como parte de un programa de recompra de vehículos viejos para mejorar la calidad del aire local, así lo anunció este lunes el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía.
El programa de recompra pagará a los propietarios de automóviles y camiones pequeños más viejos y altamente contaminantes para que retiren voluntariamente sus vehículos. Los vehículos más antiguos carecen de tecnología moderna de control de emisiones y contaminan a un ritmo mayor que los modelos más nuevos.
Para calificar para el programa de recompra de vehículos, los vehículos deben ser modelo 1998 o anterior, debe estar actualmente registrado como operable y debe ser manejable, y debe haber estado registrado en el Área de la Bahía durante los últimos 24 meses
Los vehículos dentro de los 60 días de un control de smog requerido deben tomar y pasar el control.
«El transporte sigue siendo la mayor fuente de contaminación del aire en el Área de la Bahía y el desguace de vehículos viejos ayuda a limitar las emisiones dañinas del tubo de escape en el aire que respiramos», señaló Sharon Landers, directora ejecutiva interina del distrito de aire.
El programa reduce los contaminantes del aire de los gases de escape de los vehículos, incluidas las partículas finas y los precursores del ozono, los principales ingredientes del smog. Estos contaminantes contribuyen a las enfermedades respiratorias y al aumento de las tasas de mortalidad. Retirar los vehículos más antiguos también reduce el dióxido de carbono, un potente gas de efecto invernadero que contribuye al cambio climático.
Desde 1996, el programa de Recompra de Vehículos del Distrito del Aire ha retirado más de 90 mil automóviles, camionetas, camionetas y SUV. Por cada vehículo anterior a 1998 retirado de las carreteras del Área de la Bahía, se evita que se emitan anualmente al aire aproximadamente 75 libras de contaminación del aire.
En 2021 se retiraron 3 mil vehículos, lo que representa la eliminación de 91 toneladas de contaminación atmosférica.
La agencia regional de control de la contaminación del aire del Área de la Bahía, mejor conocida como Bay Area Air Quality, tiene una investigación activa por un evento de quema en Martinez Refining Company, ocurrido el pasado 24 de noviembre, en la cual, anticipó, se emitirán infracciones.
El pasado 25 de noviembre, el personal del Distrito del Aire respondió a 7 quejas totales de la refinería Martínez que alegaban caída de polvo en sus casas y en sus coches. En el momento de estas llamadas, la dirección del viento era el suroeste, con velocidades de cero a 2 millas por hora.
Se cree que la supuesta fuente de la precipitación fue Martinez Refining Company ‒MRC‒.
La agencia de control de contaminación en el aire destacó que habló con representantes de MRC y se le informó que la refinería recibió un total de 24 llamadas relacionadas con el polvo en los alrededores de la compañía, además de que se recogieron muestras del polvo en lugares de toda la comunidad, por lo que solicitó una copia de los resultados de las mismas.
Para el 26 de noviembre, el personal del Distrito del Aire estuvo en el lugar investigando el evento más a fondo y se reunió con representantes de MRC para reunir información adicional sobre el incidente y la posterior precipitación en las áreas vecinas.
En ese momento, MRC declaró que había experimentado una alteración de la unidad de proceso y como resultado tuvo un exceso indicado de opacidad en las calderas de monóxido de carbono y una cantidad notificable de dióxido de azufre debido a la combustión en antorcha el jueves 24 de noviembre.
Los representantes de MRC informaron al personal del Distrito de Aire el día 26 de que la unidad alterada ha vuelto a funcionar con normalidad y que no prevén ningún otro problema en esta unidad.
Sin embargo, la agencia también tomó muestras en los lugares de las quejas recibidas por el Distrito del Aire y en las fuentes potenciales de la refinería, las cuales serán comparadas por un laboratorio para determinar si la empresa fue la fuente de la precipitación.
El personal de Materiales Peligrosos del Condado de Contra Costa ‒HazMat‒ también estuvo en el lugar el día 26 y también estuvo recogiendo muestras en varios lugares, comprometiéndose a enviar muestras a un laboratorio para analizar el polvo.
«El Distrito del Aire continuará su investigación del evento. Por el momento no se han emitido avisos de infracción, pero prevemos el descubrimiento de infracciones reglamentarias a medida que avancemos en nuestra investigación. Proporcionaremos actualizaciones adicionales una vez que obtengamos más información», señaló la agencia a través de un comunicado.
Por su parte, la tarde de este lunes, Martínez Refining Company informó que ha recibido los resultados de las pruebas preliminares de un laboratorio de terceros para el polvo encontrado en coches y edificios, principalmente en el área del centro de Martínez, el 25 de noviembre.
Las pruebas, dijo, confirman que las muestras son «catalizador gastado» que se originó en la Unidad de Craqueo Catalítico Fluidizado de la refinería.
«Estamos esperando más resultados de laboratorio, pero el análisis preliminar muestra que la composición primaria del catalizador gastado incluye silicato de alúmina, arcilla y otros minerales extraídos de la tierra», señaló la refinería en un comunicado.
El catalizador, señaló, había sido incinerado a altas temperaturas para eliminar impurezas para reutilizar en el proceso de refinado y fue liberado accidentalmente durante horas de la noche de Acción de Gracias.
«Lamentamos mucho que se haya producido esta liberación del catalizador gastado y pedimos disculpas a nuestros vecinos que encontraron el material en sus vehículos, casas y edificios. Este material se puede eliminar enjuagando con agua de superficies como muebles de patio, entradas y plantas», subrayó.
Agregó que durante el mismo período de tiempo que la liberación del catalizador gastado, se experimentó un evento de quema no relacionado, debido a un mal funcionamiento del equipo.
La refinería destacó que ha hecho arreglos con Autopia Car Wash, para proporcionar lavados de coches a residentes afectados que tengan dificultades para eliminar el catalizador gastado de sus vehículos, a partir de este viernes 2 de diciembre en establecimiento que se ubica en avenida Alhambra 3950, de lunes a viernes en un horario de 9:00 a 16:30 horas.
Recientemente se anunció que San Francisco fue nombrada la ciudad anfitriona de la 30ª Cumbre de Líderes de Cooperación Económica Asia-Pacífico, o APEC, que se llevará a cabo en noviembre del próximo año.
Así, San Francisco dará la bienvenida al presidente Joseph Biden, varios jefes de estado, jefes de gobierno y otros funcionarios de todo el mundo.
La alcaldesa de la ciudad, London Breed, manifestó su entusiasmo y destacó las amplias conexiones económicas, culturales y académicas de San Francisco con la región de Asia-Pacífico, incluido el reconocimiento de la ciudad como la puerta de entrada a dicha región, lo que ha posicionado a San Francisco como el destino principal para la inversión extranjera directa de Asia.
Establecido en 1989, APEC es un foro intergubernamental para las economías de 21 miembros en la Cuenca del Pacífico que promueve el libre comercio en toda la región de Asia-Pacífico. Los países que estarán representados en la Cumbre de Líderes de APEC del próximo año incluyen a Estados Unidos, Canadá, China, Filipinas, Japón, Singapur y Tailandia.
«Nos sentimos honrados de ser nombrados anfitriones del próximo año y estamos listos para recibir a líderes de todo el mundo en nuestra hermosa ciudad», señaló Breed en un comunicado. «San Francisco ya cuenta con la infraestructura para albergar un evento de la escala y el alcance de la Cumbre de Líderes de APEC».
«Nuestra recuperación económica continúa, pero nuestra huella es sólida con más de 34 mil habitaciones de hotel, un Moscone Center recientemente renovado, sitios icónicos y experiencias culturales, y una escena culinaria de clase mundial. Esta es una oportunidad emocionante para nuestra Ciudad, sus residentes, trabajadores y visitantes».
Cada año, el Distrito de Aduanas de San Francisco registra 100 mil millones de dólares en envíos de ida y vuelta con miembros de APEC. Las empresas del norte de California venden un estimado de 60 mil millones de dólares en bienes y servicios a los compradores del foro multilateral.
Los estadounidenses de origen asiático representan aproximadamente un tercio de la población total de San Francisco, la cual tiene relaciones de ciudad hermana con otras de dicha región, incluidas Osaka, Seúl, Ho Chi Minh, Manila, Sídney y Shanghái.
El barrio chino de San Francisco es el primero de América del Norte y una de las comunidades chinas más grandes fuera de Asia. Además, la ciudad alberga actualmente más de 75 consulados, que representan los intereses gubernamentales de prácticamente todos los países importantes del mundo.
La última vez que EE. UU. organizó APEC fue en 2011.
