Desde hace ya dos años, el uso del transporte público se ha convertido en uno de los principales temores entre los estadounidenses debido a que los ataques a pasajeros han aumentado drásticamente.
Los ataques al transporte, tiroteos, amenazas y actos de discriminación y racismo se hacen presentes diariamente en el transporte público del país, lo cual ha preocupado a expertos, pues las personas sienten miedo al tener que utilizar estos medios tan necesarios para la movilización.
Esther Lee, de origen coreano-americano, víctima del ataque al sistema del metro de Nueva York, contó su experiencia al resultar involucrada en un ataque de odio en una rueda de prensa organizada por Ethnic Media Services en la que expertos se reunieron para discutir acerca de la nueva legislación en materia de seguridad para el transporte público.
«Un hombre con sudadera y capucha levantó su puño en mi cara, lo ignoré pero incluso después de eso el hombre seguía insistiendo… me paré contra la pared y comencé a filmarlo», relató.
Lee, señaló que el sujeto incluso le escupió, sin embargo ella solo atinó a cambiarse de vagón pues nadie de los que iban en el tren intentó ayudarla. La víctima contó que reportó el incidente a la policía y les señaló que el agresor la llamó «portadora de la pandemia», convirtiéndose esa experiencia no solo en un ataque sino también en un crimen de odio. Desafortunadamente, semanas después, las autoridades calificaron el incidente como acoso y no como un crimen de odio.
«La policía de Nueva York, como cualquier agencia del país, fallan en investigar adecuadamente las denuncias», declaró Lee al apuntar que no existe un buen manejo en los casos de la comunidad Asiático-Americana y de las Islas del Pacífico –AAPI, por sus siglas en inglés–.
Debido a la multiplicidad de ataques que se han dado en el transporte público de Estados Unidos en los últimos dos años, David Min, senador del estado de California, propuso la medida SB 434, la cual busca mejorar la seguridad en dicho medio vehícular.
Y es que, la medida requeriría a los 10 principales sistemas de transporte recopilar datos de los pasajeros que experimenten situaciones de acoso o ataques, para así comenzar a desarrollar soluciones a estos problemas de seguridad.
«Necesitamos saber dónde está pasando, qué tipo de poblaciones son el blanco principal, qué tipos de casos estamos viendo. Y una vez que tengamos los datos, podemos usarlos para desarrollar soluciones», dijo.
Asimismo, Min señaló que las comunidades de color, mujeres, niños, adultos mayores, personas con discapacidad y miembros de la comunidad LGBTQ+ son los grupos más vulnerables a los ataques en el transporte público.
En ese sentido, Peter Kerre, fundador de Safe Walks NYC, señaló también que la mayoría de las víctimas se encuentran solas al momento de los ataques, convirtiéndolas en el blanco perfecto para los agresores, por lo que el proyecto que encabeza tiene voluntarios que pueden acompañar a las personas en el transporte o la calle en caso de sentirse inseguras.
Asimismo, apuntó que el desempleo, la falta de vivienda y las crisis económicas han sido algunos de los factores que han agravado el problema de seguridad en el transporte público.
Janice Li, presidenta de la Junta Directiva de Bay Area Rapid Transit –BART, por sus siglas en inglés–, destacó que aunque el sistema de trenes del Área de San Francisco ha recibido reportes de incidentes violentos, estos han reducido a 7.4 delitos por cada millón de viajes, pero también los usuarios en un 40 por ciento.
A pesar de la reducción de los usuarios, el sistema de trenes BART cuenta con policías que viajan en cada uno de los trenes, además de campañas que buscan reducir el acoso y violencia de género y dar visibilidad a la violencia doméstica en la comunidad AAPI. Sin embargo, Li señaló la importancia de no dejar de lado los factores que intervienen en la violencia que se da en el transporte público de todo el país y ayudar a disminuir sus efectos.
«Las empresas de transporte público no van a acabar con el problema de la falta de vivienda, pero podemos ser parte de la solución y hacer más», finalizó.
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